Alking1
03-07-2006, 01:39 PM
http://www.sct.gov.sa/uploads/images/train_7604.jpg
تعمل الهيئة العليا للسياحة على تأهيل مباني محطة مدائن صالح في سكة الحديد الحجاز وطرحها في مشروع للاستثمار السياحي. وتتكون مباني سكة حديد الحجاز في المحطة من 16 مبنى موزعة على خط السكة بطول 400 متر تقريباً، وهي تضم مباني للإدارة والمخازن ومركز للشرطة ومركز صحي و إقامة للعاملين في المحطة و استراحات للزوار، كما تتضمن محطة لصيانة القاطرات و ورشة للصيانة و مخازن الحطب و الطاقة، وتقبع في نهاية السكة قلعة من العصر العباسي. وكانت جميع المباني قد رممت منذ 20 سنة و يجري العمل علي تهيئتها للاستثمار السياحي. وقد رأت الهيئة العليا للسياحة من ضمن خططها الإستراتيجية لتطوير المناطق الأثرية و التراثية أن تهيئ المباني لزيارة المهتمين، وتعريفهم على الحقبة التاريخية عبر إنشاء مركز للزوار و صالة للعروض و حوانيت بيع منتجات الحرف التقليدية و التذكارية. وتشير وكالة الآثار والمتاحف إلى أن سكة حديد الحجاز تم تأسيسها على امتداد طريق الحج الشامي، وكانت السكة تربط الشام بالمدينة المنورة في عهد السلطان عبدالحميد الثاني، الذي أمر ببنائها في الخامس من جمادى الآخرة عام 1318هـ. وتذكر بعض المصادر أن بناء السكة كلف ما يقارب أربعة ملايين و283 ألف ليرة عثمانية.
..نقلاً عن موقع الهيئة العليا للسياحة
تعمل الهيئة العليا للسياحة على تأهيل مباني محطة مدائن صالح في سكة الحديد الحجاز وطرحها في مشروع للاستثمار السياحي. وتتكون مباني سكة حديد الحجاز في المحطة من 16 مبنى موزعة على خط السكة بطول 400 متر تقريباً، وهي تضم مباني للإدارة والمخازن ومركز للشرطة ومركز صحي و إقامة للعاملين في المحطة و استراحات للزوار، كما تتضمن محطة لصيانة القاطرات و ورشة للصيانة و مخازن الحطب و الطاقة، وتقبع في نهاية السكة قلعة من العصر العباسي. وكانت جميع المباني قد رممت منذ 20 سنة و يجري العمل علي تهيئتها للاستثمار السياحي. وقد رأت الهيئة العليا للسياحة من ضمن خططها الإستراتيجية لتطوير المناطق الأثرية و التراثية أن تهيئ المباني لزيارة المهتمين، وتعريفهم على الحقبة التاريخية عبر إنشاء مركز للزوار و صالة للعروض و حوانيت بيع منتجات الحرف التقليدية و التذكارية. وتشير وكالة الآثار والمتاحف إلى أن سكة حديد الحجاز تم تأسيسها على امتداد طريق الحج الشامي، وكانت السكة تربط الشام بالمدينة المنورة في عهد السلطان عبدالحميد الثاني، الذي أمر ببنائها في الخامس من جمادى الآخرة عام 1318هـ. وتذكر بعض المصادر أن بناء السكة كلف ما يقارب أربعة ملايين و283 ألف ليرة عثمانية.
..نقلاً عن موقع الهيئة العليا للسياحة